Eine Tüte Florida mit Disney-Topping, bitte....

[disneyrunner]

Diese operieren auf diesen Langstrecken an ihrer Leistungsgrenze, da sie ursprünglich gar nicht als Langstreckenflieger entworfen wurden. Andere, richtige Langstrecken-Flugzeuge müssten auch bei viel Gegenwind keinen Tankstopp einlegen, aber die Tanks der 757 sind halt nicht sehr gross.

Das ist mir bereits bekannt!

 

[rallie69]

Goose Bay ist sehr schön im Winter, war mal drei Wochen von der Luftwaffe dort stationiert. Viele Privatflugzeuge sind in Goose bay zwischen gelandet.
Ich hätte mich sehr gefreut wenn ich mit Continental/United mal dort gelandet wäre.

 

[disneyrunner]

Ich hätte mich sehr gefreut wenn ich mit Continental/United mal dort gelandet wäre.

Der Zwischenstop war sehr unspektakulär, denn wir durften nicht aussteigen.

 

[Reto]

Der Zwischenstop war sehr unspektakulär, denn wir durften nicht aussteigen.

Interessante Info. Die Sicherheitsregel, dass während dem Betankungsvorgang keine Passagiere an Bord sein dürfen, gilt bei Zwischenlandungen also offenbar nicht. Ansonsten ist das aber vor jedem Flug so. Boarding beginnt erst, wenn getankt wurde.

EDIT: Unter bestimmten Voraussetzungen erlaubt: http://de.wikipedia.org/wiki/Kraftstoffsystem_(Flugzeug)#Betankung_mit_Passagieren_an_Bord

 

[Shinji]

Interessante Info. Die Sicherheitsregel, dass während dem Betankungsvorgang keine Passagiere an Bord sein dürfen, gilt bei Zwischenlandungen also offenbar nicht. Ansonsten ist das aber vor jedem Flug so. Boarding beginnt erst, wenn getankt wurde.

EDIT: Unter bestimmten Voraussetzungen erlaubt: http://de.wikipedia.org/wiki/Kraftstoffsystem_(Flugzeug)#Betankung_mit_Passagieren_an_Bord

Wir hatten das vor 2 Wochen auf dem rückflug von Paris...da wurde nachgetankt. Wir durften drinnen bleiben, sollten aber unangeschnallt sein und die flugbegleiter standen an den Türen und wiese vorher die Passagiere an den Notausgängen an wie sie sich zu verhalten haben.