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  #11  
Alt 08.09.2018, 10:43
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Hast du einen Tipp wo und vor allem wann man mal schauen sollte?
Wie gesagt, meine Lieblingsflugsuchmaschine ist Google Flüge - wegen der werbefreien, benutzerfreundlichen Oberfläche und der praktischen E-Mail-Benachrichtigungsform bei Preisänderungen. Wann man schauen sollte ist halt schwierig. Bis zu eurem Reisetermin ist es noch ein halbes Jahr, also würde ich ab jetzt mal ein DUS-RSW und MCO-DUS-Routing bei Google Flights aufrufen und mal schauen, was da so kommt an Verbindungen. Meine Flüge in die USA waren im Grossen und Ganzen oft so 3-6 Monate vor Abflug am günstigsten, aber auch das ist keine wirklich allgemeingültige Regel.
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Alt 09.09.2018, 21:45
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Wie gesagt, meine Lieblingsflugsuchmaschine ist Google Flüge - wegen der werbefreien, benutzerfreundlichen Oberfläche und der praktischen E-Mail-Benachrichtigungsform bei Preisänderungen. Wann man schauen sollte ist halt schwierig. Bis zu eurem Reisetermin ist es noch ein halbes Jahr, also würde ich ab jetzt mal ein DUS-RSW und MCO-DUS-Routing bei Google Flights aufrufen und mal schauen, was da so kommt an Verbindungen. Meine Flüge in die USA waren im Grossen und Ganzen oft so 3-6 Monate vor Abflug am günstigsten, aber auch das ist keine wirklich allgemeingültige Regel.
Danke für deine ausführliche Antwort. Wie sieht es denn im Februar mit Flügen über z.b. New York aus? Sollte man die vermeiden? Schließlich könnte es ja noch schneien oder mache ich mir da zu viele Gedanken?

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  #13  
Alt 09.09.2018, 22:46
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ICH habe es vermieden. Da kann in NY ganz schlimmes Wetter sein und ich möchte beim Umsteigen nicht festsitzen in NY bzw vielleicht gar nicht landen können...
(genauso habe ich Chicago vermieden).

Klingt vielleicht feig, aber da die Alternativen nicht teurer waren, haben wir das extra nicht gewählt.

Genauso wie ich derzeit niemals EW Langstrecke buchen würde.

Hast du schon Tampa angesehen? Das sind etwa 2 Stunden bis CC.

Für Hausempfehlungen würde ich in Florida-Foren nachlesen. So viele Häuser mit 5 Bedrooms gibts ja auch nicht - aber viele haben 4 Zimmer plus eine Ausziehcouch im Wohnzimmer.
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Alt 09.09.2018, 23:26
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ICH habe es vermieden. Da kann in NY ganz schlimmes Wetter sein und ich möchte beim Umsteigen nicht festsitzen in NY bzw vielleicht gar nicht landen können...
(genauso habe ich Chicago vermieden).

Klingt vielleicht feig, aber da die Alternativen nicht teurer waren, haben wir das extra nicht gewählt.

Genauso wie ich derzeit niemals EW Langstrecke buchen würde.

Hast du schon Tampa angesehen? Das sind etwa 2 Stunden bis CC.

Für Hausempfehlungen würde ich in Florida-Foren nachlesen. So viele Häuser mit 5 Bedrooms gibts ja auch nicht - aber viele haben 4 Zimmer plus eine Ausziehcouch im Wohnzimmer.
Danke für die Antwort. Kannst du Flughafen zum umsteigen im Februar empfehlen?

Naja so ein paar Villen über airbnb haben wir schon gefunden, aber wir schauen noch nach Alternativen.

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  #15  
Alt 09.09.2018, 23:52
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Ich würde einfach nichts mit „echtem“ Winter nehmen, kommt auf die Alternativen an. Letzten Winter gab es an der US-Ostküste tagelang Chaos an den Flughäfen.
Am liebsten hätte ich Miami gehabt, aber das gab es an meinen Tagen nicht.
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Alt 10.09.2018, 07:34
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Kannst du Flughafen zum umsteigen im Februar empfehlen?
Je weiter südlich, desto besser. Atlanta gilt ebenfalls als wintersicher, alles was nördlich davon ist (Washington, New York, Chicago, etc.) kann mit Blizzards zu kämpfen haben.
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Alt 10.09.2018, 09:05
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Ah ok. Wir spielen grade mit dem Gedanken mit Lufthansa nach orlando zu fliegen und dann die 3 Stunden runter zu fahren. Vielleicht finden wir auch noch was besseres bis Tampa.

Habt ihr Erfahrungen mit der Premium Economy? Bei Lufthansa hat man dann ja breitere sitze und mehr Beinfreiheit. Ist das bei allen Airlines der Fall?

Nochmal tausend Dank für eure Hilfe

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  #18  
Alt 10.09.2018, 09:10
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Hör auf mir "Angst" zu machen


Ich hoffe einfach, das es im November noch nicht so schlimm ist
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  #19  
Alt 10.09.2018, 09:15
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  #20  
Alt 10.09.2018, 09:54
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Bei Lufthansa hat man dann ja breitere sitze und mehr Beinfreiheit. Ist das bei allen Airlines der Fall?
Nein, einige (vor allem die amerikanischen Airlines) verbauen für die Premium Economy dieselben Sitze wie in der regulären Economy, einfach mit grösserer Beinfreiheit und grösserer Neigung der Rückenlehne. Delta und American haben es so, United rollt allerdings nächstens ein LH-ähnliches Premium Economy-Produkt aus, doch bis da alle Langstreckenmaschinen umgebaut sind, dürfte es noch eine ganze Weile dauern. Persönliche Erfahrung in Sachen Premium Economy habe ich nur bei Air Canada, dort ist das Produkt ähnlich hochwertig wie bei Lufthansa und hat mir sehr gut gefallen mit den thronähnlichen Sitzen mit Fussstütze, verbreiterter Sitzfläche und breiteren Armlehnen, sowie dem Amenity Kit mit Augenmaske, Socken und Zahnbürste.

Aus Europa heraus fliegen noch Aer Lingus, British Airways, Edelweiss Air, Icelandair, Norwegian und Virgin Atlantic nach Orlando. Aer Lingus und Icelandair haben keine Premium Economy. Bei Edelweiss Air ist die PE einfach nur grösserer Sitzabstand. British Airways, Norwegian und Virgin Atlantic haben Sitze, die sich von regulärer Economy unterscheiden, ähnlich wie Lufthansa.

LH hat sicherlich eines der besten Premium Economy-Produkte, da sie unter anderem auch 2x 23 kg Freigepäck zulassen. Allerdings bezahlt man dafür auch einen etwas grösseren Aufpreis als bei Airlines, die lediglich normale Sitze in einem grösseren Abstand einbauen.
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