3_DLP_Fans
28.09.2009, 12:14
http://land.allears.net/blogs/jackspence/DLP%20Big%20Thunder%2000.jpg
(c) Disney
Die Bahn:
Steig ein in einen alten Minenzug und mach dich auf eine wilde Fahrt durch die Wildnis bereit :-)
Im Herzen des Frontierlands ragt der mächtige "Big Thund Mountain" hoch über den Fluss "des weiten, wilden Westens" empor. Mitten in "Thunder Mesa". Vor vielen Jahren, als auf dem Berg Gold gefunden wurde, boomte "Tunder Mesa" durch die vielen Goldgräber und deren Familien, die sich rund um den Berg ansiedelten, um dort Ihr Glück zu finden. Als die Goldvorräte des Berges langsam schwanden, taten es die Goldgräber- und mit Ihnen Ihre Familien, und somit die Einwohner von "Thunder Mesa" gleich...
Die Fahrt:
Der Eingang zu der wilden Fahrt in einem führerlosen Zug durch eine verlassene Goldmine im Big Thunder Mountain, befindet sich auf dem Festland an den Ufern der Rivers of the Far West. Der Besucher wird zunächst an groben Holzzäunen und Steinmauern, an einem Wasserrad, einem Schmelzofen, in dem sogar noch ein Feuer glüht und einer großen Fördermaschine vorbei zum Gebäude der Mining Company geführt. Auf dem Weg sind noch die Hufabdrücke der Arbeitspferde zu erkennen. Beim Schein flackernder Lampen geht es nun an den Büros der Mine, an Goldgräberwerkzeugen und Sprengstoffkisten vobei, man sieht nostalgische Maschinen und alles, was sonst zum Handwerk des Goldgräbers gehörte. Dampfmaschiene gehören ebenso zur Ausstattung wie Pferdesättel und -Geschirr oder auch Elch- und Hirschgeweihe. Die Szenerie wird immer von authentischem Maschinengebrumm, Werkzeuggeklapper und natürlich unentbehrlichen Countryklängen untermalt.
Hat man schlußendlich den kleinen Minenzug bestiegen,beginnt auch schon bald die holprige Fahrt. Durch einen finsteren Tunnel, in dem allenthalben die Augen von Fledermäusen aufleuchten, jagt der Zug unter dem See hindurch auf die Big-Thunder-Mountain-Insel. Dort donnert man steile Abhänge hinab, durch enge Kurven und zerklüftete Schluchten. Man passiert eine zerbrochene Brücke und droht dabei in den Tiefen des Flusses zu versinken (Achtung: hier werden Fotos von allen Fahrgästen gemacht). Es geht vorbei an Goldgräberbehausungen, Wasserfällen und mehr oder weniger wilden Tieren, die durch den vorbeibrausenden Zug aufgeschreckt werden. Überall drohen Gefahren, ein Tunnel scheint einzustürzen und doch... bisher hat noch fast jeder Gast die rasante Fahrt weitestgehend unbeschadet überstanden und wurde von dem alles andere als harmlosen Zug doch wieder auf´s sichere Festland befördert.
Fazit:
Die Big Thunder Mountain Railroad ist eine der beliebtesten Attraktionen im Disneyland Park.
Seine einzigartige Kombination von hoher Geschwindigkeit mit detailreicher Fahrt-Umgebung macht wirklich der ganzen Familie Spaß; ganz gleich, welches Alter die einzelnen Familienmitglieder haben.
Dadurch bedingt bilden sich am BTM grundsätzlich lange Schlangen. Ganz selten ist eine Fahrt mit unter 30 Minuten Wartezeit möglich. 60-90 Minuten Wartezeit sind an dieser Attraktion die Regel.
Deshalb ist die Attraktion mit dem FastPass-System ausgestattet.
Eine kleine Anmerkung: Einmal sollte man zumindest die reguläre Warteschlange durchlaufen, da diese wirklich wunderbar gethemt ist :-)
Technische Daten:
- Kategorie: Minenachterbahn
- Designer: Walter Elias Disney
- Eröffnung: Paris: 12. April 1992
- Länge: Paris: 1500 m (ohne den Bahnhof und die "Parkplätze" der Züge)
- Höhe: Paris: 22 m
- Abfahrt: Paris: 12 m
- max. Geschwindigkeit Paris: 65 km/h
- Fahrtzeit: Paris: 3:56 min
- Gesamtdauer des Zyklus: 4 Minuten und 10 Sekunden.
- Dauer optimaler Start: 56 Sekunden.
- Inversionen: 0
- Kapazität: Maximal 5 Züge mit 5 Waggons a 6 Plätze = 150 Passagiere gleichzeitig.
- Theoretische Kapazität: ungefähr 1620 Gäste pro Stunde.
- Operative Kapazität: ungefähr 1490 Gäste pro Stunde.
- Konstruktionsjahre: von August 1988 bis April 1992.
- Höhe des Berges am höchsten Punkt: 33 Meter, 33.90 Meter mit dem Blitzableiter.
- Höchste Höhe der Strecke: 22 Meter.
- Höchster Fall der der Strecke: 12 Meter.
- Anzahl der Züge: bis zu 5 gleichzeitig (n°1 - 3 - 4 - 5 - 6 ), Zug n°2 ist inaktiv.
- Geschwindigkeit: im Durchschnitt: 48 km/h.
- Spitzengeschwindigkeit: 65 km/h in Zone 7 (Rückkehrtunnel)
- Bahnhof: 2 Gleise, die im Wechsel Start und Ankunft der Züge abarbeiten.
- Bahnbezeichnung: Vekoma Custom MK-900 M.
- Hersteller: Vekoma http://www.vekoma.de
- Kosten: 125 Millionen Euro.
- Einschränkungen: Mindestgröße: 1,02m, keine Herzkranke, keine Schwangeren.
- Mechanische Anstiege: 4 (3 unverzichtbare und ein Sicherheitslift)
- System: LIM, (Linearinduktionsmotoren), Lifts an Ketten.
- Die Züge brauchen zur Abfahrt mindestens 21 Gäste (Zuggesamtgewicht!). Sonst erreichen sie den ersten Lift nicht.
- Fundamente: Betonfundamente, sofern die Bahn nicht auf den Stahlträgern des 'Berggerüstes' befestigt wurden.
- Träger (sofern erforderlich): Stahlträger (alle 5 bis 7 Meter), 25cm Durchmesser horizontal wie auch vertikal verbaut.
- Schienen: Bestehen aus Hauptschiene, Querbalken und Führungsschiene.
Die Hauptschiene ist rund und befindet sich unterhalb der Querbalken (die teilweise mit Holz verkleidet wurden (dem Theming geschuldet)), auf welchen sich dann die Führungsschienen befinden. Ein Schienensegment ist zwischen 5 und 7 Metern lang.
Bilder:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/BTMR_Euro.jpg/800px-BTMR_Euro.jpg
Video:
YouTube- Big Thunder Mountain in Frontierland | Disneyland Paris
Wir danken unserem Kolibri (http://de.dlrpwiki.org/Big_Thunder_Mountain) für die Erlaubnis zur Nutzung verschiedener Informationen aus dessen Text auf der Webseite von DLRPWiki.org (http://de.dlrpwiki.org/Hauptseite) :giggle:
(c) Disney
Die Bahn:
Steig ein in einen alten Minenzug und mach dich auf eine wilde Fahrt durch die Wildnis bereit :-)
Im Herzen des Frontierlands ragt der mächtige "Big Thund Mountain" hoch über den Fluss "des weiten, wilden Westens" empor. Mitten in "Thunder Mesa". Vor vielen Jahren, als auf dem Berg Gold gefunden wurde, boomte "Tunder Mesa" durch die vielen Goldgräber und deren Familien, die sich rund um den Berg ansiedelten, um dort Ihr Glück zu finden. Als die Goldvorräte des Berges langsam schwanden, taten es die Goldgräber- und mit Ihnen Ihre Familien, und somit die Einwohner von "Thunder Mesa" gleich...
Die Fahrt:
Der Eingang zu der wilden Fahrt in einem führerlosen Zug durch eine verlassene Goldmine im Big Thunder Mountain, befindet sich auf dem Festland an den Ufern der Rivers of the Far West. Der Besucher wird zunächst an groben Holzzäunen und Steinmauern, an einem Wasserrad, einem Schmelzofen, in dem sogar noch ein Feuer glüht und einer großen Fördermaschine vorbei zum Gebäude der Mining Company geführt. Auf dem Weg sind noch die Hufabdrücke der Arbeitspferde zu erkennen. Beim Schein flackernder Lampen geht es nun an den Büros der Mine, an Goldgräberwerkzeugen und Sprengstoffkisten vobei, man sieht nostalgische Maschinen und alles, was sonst zum Handwerk des Goldgräbers gehörte. Dampfmaschiene gehören ebenso zur Ausstattung wie Pferdesättel und -Geschirr oder auch Elch- und Hirschgeweihe. Die Szenerie wird immer von authentischem Maschinengebrumm, Werkzeuggeklapper und natürlich unentbehrlichen Countryklängen untermalt.
Hat man schlußendlich den kleinen Minenzug bestiegen,beginnt auch schon bald die holprige Fahrt. Durch einen finsteren Tunnel, in dem allenthalben die Augen von Fledermäusen aufleuchten, jagt der Zug unter dem See hindurch auf die Big-Thunder-Mountain-Insel. Dort donnert man steile Abhänge hinab, durch enge Kurven und zerklüftete Schluchten. Man passiert eine zerbrochene Brücke und droht dabei in den Tiefen des Flusses zu versinken (Achtung: hier werden Fotos von allen Fahrgästen gemacht). Es geht vorbei an Goldgräberbehausungen, Wasserfällen und mehr oder weniger wilden Tieren, die durch den vorbeibrausenden Zug aufgeschreckt werden. Überall drohen Gefahren, ein Tunnel scheint einzustürzen und doch... bisher hat noch fast jeder Gast die rasante Fahrt weitestgehend unbeschadet überstanden und wurde von dem alles andere als harmlosen Zug doch wieder auf´s sichere Festland befördert.
Fazit:
Die Big Thunder Mountain Railroad ist eine der beliebtesten Attraktionen im Disneyland Park.
Seine einzigartige Kombination von hoher Geschwindigkeit mit detailreicher Fahrt-Umgebung macht wirklich der ganzen Familie Spaß; ganz gleich, welches Alter die einzelnen Familienmitglieder haben.
Dadurch bedingt bilden sich am BTM grundsätzlich lange Schlangen. Ganz selten ist eine Fahrt mit unter 30 Minuten Wartezeit möglich. 60-90 Minuten Wartezeit sind an dieser Attraktion die Regel.
Deshalb ist die Attraktion mit dem FastPass-System ausgestattet.
Eine kleine Anmerkung: Einmal sollte man zumindest die reguläre Warteschlange durchlaufen, da diese wirklich wunderbar gethemt ist :-)
Technische Daten:
- Kategorie: Minenachterbahn
- Designer: Walter Elias Disney
- Eröffnung: Paris: 12. April 1992
- Länge: Paris: 1500 m (ohne den Bahnhof und die "Parkplätze" der Züge)
- Höhe: Paris: 22 m
- Abfahrt: Paris: 12 m
- max. Geschwindigkeit Paris: 65 km/h
- Fahrtzeit: Paris: 3:56 min
- Gesamtdauer des Zyklus: 4 Minuten und 10 Sekunden.
- Dauer optimaler Start: 56 Sekunden.
- Inversionen: 0
- Kapazität: Maximal 5 Züge mit 5 Waggons a 6 Plätze = 150 Passagiere gleichzeitig.
- Theoretische Kapazität: ungefähr 1620 Gäste pro Stunde.
- Operative Kapazität: ungefähr 1490 Gäste pro Stunde.
- Konstruktionsjahre: von August 1988 bis April 1992.
- Höhe des Berges am höchsten Punkt: 33 Meter, 33.90 Meter mit dem Blitzableiter.
- Höchste Höhe der Strecke: 22 Meter.
- Höchster Fall der der Strecke: 12 Meter.
- Anzahl der Züge: bis zu 5 gleichzeitig (n°1 - 3 - 4 - 5 - 6 ), Zug n°2 ist inaktiv.
- Geschwindigkeit: im Durchschnitt: 48 km/h.
- Spitzengeschwindigkeit: 65 km/h in Zone 7 (Rückkehrtunnel)
- Bahnhof: 2 Gleise, die im Wechsel Start und Ankunft der Züge abarbeiten.
- Bahnbezeichnung: Vekoma Custom MK-900 M.
- Hersteller: Vekoma http://www.vekoma.de
- Kosten: 125 Millionen Euro.
- Einschränkungen: Mindestgröße: 1,02m, keine Herzkranke, keine Schwangeren.
- Mechanische Anstiege: 4 (3 unverzichtbare und ein Sicherheitslift)
- System: LIM, (Linearinduktionsmotoren), Lifts an Ketten.
- Die Züge brauchen zur Abfahrt mindestens 21 Gäste (Zuggesamtgewicht!). Sonst erreichen sie den ersten Lift nicht.
- Fundamente: Betonfundamente, sofern die Bahn nicht auf den Stahlträgern des 'Berggerüstes' befestigt wurden.
- Träger (sofern erforderlich): Stahlträger (alle 5 bis 7 Meter), 25cm Durchmesser horizontal wie auch vertikal verbaut.
- Schienen: Bestehen aus Hauptschiene, Querbalken und Führungsschiene.
Die Hauptschiene ist rund und befindet sich unterhalb der Querbalken (die teilweise mit Holz verkleidet wurden (dem Theming geschuldet)), auf welchen sich dann die Führungsschienen befinden. Ein Schienensegment ist zwischen 5 und 7 Metern lang.
Bilder:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/BTMR_Euro.jpg/800px-BTMR_Euro.jpg
Video:
YouTube- Big Thunder Mountain in Frontierland | Disneyland Paris
Wir danken unserem Kolibri (http://de.dlrpwiki.org/Big_Thunder_Mountain) für die Erlaubnis zur Nutzung verschiedener Informationen aus dessen Text auf der Webseite von DLRPWiki.org (http://de.dlrpwiki.org/Hauptseite) :giggle: